Modifikasi Yamaha YZF-R15 2015 – Yamaha Sunday Race R Cup series adalah fun race yang tak hanya melibatkan pembalap profesional saja, tapi juga RShop Yamaha, komunitas dan klub pemakai R Series (R15 dan R25). Sampai dengan seri 2, YZF-R15 milik R9 Factory Racing Team ini selalu mendominasi podium juara untuk kelas R15 Pro. Menurut Fransisco Mario selaku pemilik R9 R9 Factory Racing tim, prestasi membanggakan ini berkat motor yang dimaksimalkan performanya, lewat modifkasi mesin, tepatnya pada klep. Noken as yang mengatur bukatutup klep untuk masuknya bahan bakar dan udara serta mengeluarkan gas sisa pembakaran, ditata ulang. Bukaan noken as dibuat lebih lama. Durasi noken as pada nok masuk dibikin 252º dengan durasi nok buang lebih lama 1º dari masuknya, yaitu di angka 253º.

Durasi noken as buang yang lebih lama diikuti dengan lift yang mengatur angkatan klep membuka. Lift buang dibikin di angka 7,71 mm. Lebih tinggi jika dibanding lift masuk yaitu 7,63 mm. Durasi dan lift buang lebih lama bertujuan agar waktu membuang gas sisa pembakaran lebih lama, dan campuran bahan bakar dan udara lebih optimal. Alhasil, tenaga yang dihasilkan juga bisa maksimal. Masih berhubungan dengan proses pemasukan bahan bakar dan udara dan gas buang, klep sebagai pintu keluar masuk diganti lebih besar. Kalau standarnya berdiameter 20 mm (in) dan 18 mm (ex), kini diganti ukuran klep diameter lebih besar lagi. Klep masuk 23 mm dan buangnya 20 mm. Hasilnya, Febrianus Balank, pembalap R9 Factory Racing tak tergoyahkan posisinya di podium juara, dan memimpin klasemen sementara kelas R15 Pro.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *